基金回顧： 3月19-23日

（1）
如預期，本周是人大結束後第一周，股市回升，恒指上升3.9%, H股指數上升4.2%。

三大隱患短期內全部拆除，中國調控，日圓套利平倉，美國次優按揭，全部沒有了。形勢大好。

但我的基金仍在輸錢，本周虧損2.1%，基金累計虧損達到3.7%。

非常沮喪。

（2）
輸錢的原因主要來自兩隻股票。347鞍鋼和31航太科技。

其中，347鞍鋼本周內曾急跌5%以上，觸及了的止蝕位放出。

賣的愚蠢，放得失敗。

下定了決心，以後基金持倉的股票類別不要多，真的顧及不來。

爲執行這個思路，把比較好的國航在購入價水平放了，因爲心力實在關注不來。應該有收了一些股息，當小小幫補吧。

目前基金仍有：路勁9%，中國龍工19%，華晨汽車16%，中航科44%。希望能再減少一隻。

將來希望能把資金集中在路勁身上。

（3）
中航科現在是我的重倉主力股，吃粥吃飯靠它了。

我多希望能在中航科身上贏錢啊。但現在還是在輸錢，累計損失了基金的2%，因多次增持減持，在中航科身上的個股虧損還是比較難計算出來。

我在懷疑自己是偏頗了，會不會是散戶輸大錢的先兆。

對中航科的樂觀來自：

1. 它的股價非常便宜，PE只有9倍。而且它過去的業績是在增長的，不是一個隻在炒作的公司，相對比較安全。所有其他的航太航空系的股票，PE都超過40倍了。
2. 中國的軍工企業將大發展，整個軍工體系都要重組，是最有重組注資概念的股份。
3. 中航科的母公司航太科技集團，已經剛剛分別從招行，建行取得了一百億的授信額度，預計很快就有大動作。
4. 國務院在3月20日決定中國發展大飛機，軍，民機分開，民用機研發落戶上海。中航科在2006年10月成立上海航太園，占80%股份，預計是最大的受惠者之一。上海航太園的價值，很可能就超過現有整個上市公司資産值了。
5. 中航科快公佈業績，最近所有H股都在公佈業績前升上。而且，如果中航科如果在資産重組方面有任何好消息的話，也應該是在這個時候公佈的。
6. 航太通信停牌已經一個多月了，如果要公佈有關消息的話，也應該是在最近。

按照這樣的邏輯，中航科應該在短期內急升的。

但沒有。所以我很焦慮，失望。

我更害怕，到真的要出好消息前，象中航科這樣的小公司，大戶很可能在之前震一震倉，洗倉，就好象上次910林大一樣，大戶先讓它下跌13%，收市後才公佈利好消息，第二天回升20%，連我也被洗走了。徒呼奈何。

如果我的基金是有盈利的話，那我就不再乎。我相信中航科是優質股，甚至等一年也不怕。我預計如果能耐心等的話，中航科起碼能帶來一倍以上的回報，現在2%虧損真的不算什麽。甚至，如果是我自己的錢，我也願意捱下去。但因爲現在是虧損，我的承受能力真的是十分之小的。

中航科是我自己發掘出來的，沒有見過看過任何人有推介，如果能贏錢，當然深有意義。這意味著我能獨立做研究和判斷，可以畢業了。

但寄以那麽大的希望，失望和沮喪就更大。難道真的是黎明前的黑暗最難熬？