天然气

对天然气突然很感兴趣。找来了一大堆有关天然气的资料，里面的很多数据都很有意思。一古脑全部贴在这里，做自己的参考之用。也希望能把这里弄得看起很很多文字，杂乱无章，少点人来。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune//2007-04/12/content_5966247.htm

天然气是“十五”期间增长最快的能源种类，年均增长达12.63%，产量从2000年的272亿立方米快速增长到2005年的493亿立方米。

在能源“十一五”规划中，天然气依然是增长最快的能源种类。2010年，一次能源生产目标为24.46 亿吨标准煤，年均增长3.5%。煤炭、石油、天然气、核电、水电、其他可再生能源分别占74.7%、11.3%、5.0%、1.0%、7.5%和0.5%。

与2005年相比，煤炭、石油比重分别下降1.8和1.3个百分点，而天然气、核电、水电和其他可再生能源分别增加1.8、0.1、0.8和0.4个百分点。

http://business.sohu.com/20070523/n250171382.shtml

5月22日，中石化集团公司有关负责人向记者证实，中国石化集团公司总经理陈同海(陈同海新闻)与中国海洋石油总公司总经理傅成玉(傅成玉新闻,傅成玉说吧)已于本月17日在中石化总部签署了天然气业务合作框架协议，双方将主要针对我国南方天然气市场，在天然气供应、储备和管道建设等方面进行全面合作。

数据显示，到2010年，中国天然气需求将从2005年的每年650亿立方米左右增加到每年1000亿立方米。国家发改委能源发展“十一五”规划显示，我国将加快开发石油天然气，2010年中国天然气产量将达到920亿立方米。“未来我国天然气市场的竞争会越来越激烈，石油企业间的合作将会越来越多。”章治国这样告诉记者。

　　在天然气市场不断扩大、利润也日渐丰厚的大趋势下，国内能源巨头纷纷巩固和扩大自身的市场份额。国内天然气市场一直是石油巨头们的天下，中石油、中石化和中海油三家公司占据国内80%的市场份额。而中石油则凭借西气东输工程，在天然气市场特别是长江以北地区占据绝对优势。

　　据了解，作为我国最大的天然气生产供应商，中石油的天然气项目主要布局在西气东输主要沿线的各省区市，而其在东南沿海地区天然气市场几乎是空白。据中石油内部人士透露，目前中石油正在修建通往东南沿海省区的输气管道，并在辽宁大连、河北曹妃甸以及江苏如东三地建设LNG项目，以期弥补其在东部市场的不足。

在天然气价格链中，国家发改委制定出厂价和管输价，这两个价格组成了天然气到达城市的门站价格。在原先价格博弈中，下游的消费者可以通过价格听证会对价格施加影响。

　　在北京民用天然气涨价过程中，上游的气价上升对下游的传导并不是很通畅。价格听证会的召开就比上游天然气涨价滞后一年多，价格听证会后涨价行动也推迟三个月才执行。这位人士预计，北京天然气价格的上涨速度将随着联动机制的建立以及跨越听证会一关而加快。目前上游天然气出厂价格按规定是一年一调，所以北京即将面临新的调价压力。

　　北京发改委称，现行天然气价格明显低于其他可替代能源价格，按热值当量测算，目前天然气价格不足成品油价格的30%。北京天然气的价格又低于国内其他主要大城市。天然气需求快速增长和价格偏低，将加剧供求紧张状况，北京发改委称。

　　根据中石油预测，未来几年北京的天然气消费量将保持大约平均20%的增长速度。2006年全市天然气用量达到38.4亿立方米，比2001年增长2倍左右，预计2010年全市天然气需求量将达到68亿立方米。

　　此外，目前天然气的出厂价格所挂钩的可替代能源，已经锁定为价格市场化的原油、煤以及液化石油气。调整公式是根据原油、液化石油气和煤炭价格五年移动平均变化情况，分别按40％、20％和40％加权平均确定。该价格公式已经注定天然气价格构筑了快速上涨的通道。

　　供气商中石油受益

　　由于理顺的价格链条，一位国际投行人士指出，中石油将是其中最主要的赢家。

　　北京的首都地位和绿色奥运目标使得该城市成为我国天然气供应源最为丰富的城市。目前已经形成长庆油田、塔里木油田和华北油田三路气源联合保障北京的供应格局，主要由中石油供气。

　　随着北京天然气消费不断增加，进口天然气将在今后几年加入目前主要以西部天然气为主的供应圈，其中在河北建设的液化天然气接收站以及俄罗斯天然气东线项目的气源谈判都在进行中，这两个项目也将由中石油负责。

　　目前国内80%的天然气由中石油提供。该公司确定“民用优先”的原则，销售结构逐渐从以工业用气为主向以居民用气为主转变，居民用气比重已达50%。2006年，居民用气量比上年增长2.3%，呈现稳中有升的趋势，工业用气则稳中有降。

　　这位国际投行人士说，民用天然气对价格接受程度很高，民用天然气消费比例的增加以及价格链得到疏导，天然气将是中石油今后几年重要的利润增长点。

http://business.sohu.com/20070516/n250041394.shtml

据这位行业人士透露，此次研讨会内容涉及天然气市场形势分析、国外天然气定价经验介绍、国内燃气价格改革思路研讨、燃气企业事故分析等。之前受发改委委托进行天然气价格改革调研的一支专家评审团及其他一些行业人士在此次会议上就天然气价改的最新设想进行研讨。

　　该人士告诉记者，此次会议透出的一个重要改革设想是管网与气源分离。根据这一思路，国家应当逐步让上游和终端领域市场化，只对管网实施垄断经营。

　　也有专家在会上提出，今后天然气价格应充分考虑不同气源的因素，通过政策调节目前不同气源价格差距过大所带来的定价问题。

　　随着国内天然气气源的多元化，不同气源间已形成巨大的价格落差，如西气东输和海上气田的气价就相对便宜，从国外购买的LNG则成本较高，两者价差高达一倍。这三种气源到达管网后的价格不统一将引发定价困扰：卖得高没有竞争力，价格低了有些气源就会亏本。

　　“如果采取管网与气源分离，今后即便上游气源的价格不同，中央和地方政府仍可通过税收等手段调节管网进价。例如，对进口的LNG就可少征甚至不征增值税。如此，政府既可保证企业开发销售天然气的积极性，又可充分掌控这一战略资源的运行。”该人士说。另一位也参加了此次会议的政府官员则向记者透露，这次会议还重点介绍了管线输配费价格的现状。作为天然气终端价格的一个重要组成部分，输配费价格一旦调整将直接影响下游气价。“目前看来，输配费价格未来肯定要涨，但怎么涨、何时涨都还没有定。”

　　“对中国天然气价格改革而言，当前最大的制约就在于单一管网、单一气源。如果能放开气源，当然就可引入市场竞争，但前提就是管网和气源必须分离。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成在接受记者采访时说。

　　据他透露，很多发达国家都是采取专门成立一家管网公司的做法来独立运作天然气输送。中国也可以借鉴这一做法，同时也应加强管网建设，改变管网不发达的短腿。

　　价改步骤

　　先商品化再市场化

　　值得注意的是，专家评审团此次还向大会递交了一份《中国管道天然气配气价格研究》报告，其内容包括管道配气现状、配气价格形成基础、配气价格管理体制、价格构成等。报告对上游井口价、中游管输价、门站价等价格形成机制分别予以阐述。

　　不仅如此，在此次研讨会上还透出一个重要信息：今后国内天然气价格改革的方向是先商品化、后市场化，最终目标要与原油价格接轨。“所谓商品化就是把天然气视作商品，这是解决国内外天然气价格倒挂等问题的重要手段。”上述行业人士说。

　　“天然气本来就是商品，只不过一直受到高度计划的约束。而商品化的提法其实是为了规避市场化的概念。由于天然气价格一步到位市场化基本不可能，所以就采取两部走的策略。但要实现真正的商品化也有一个漫长的过程。”董秀成对记者说。

　　记者从此次会议的一份纪要中看到，燃气价格商品化改革的主要内容包括：“理顺价格收费，使之桥归桥、路归路；完善价格机制、确保各类差价的合理；实行两部制价格”等。其中，两部制价格就是分“容量费”和“计量费”两部分计价，所谓“容量费”，就是固定资本的补偿，包括固定器制补偿、初期建设费用等；而“计量费”是包括管道的维护费用、人员工资、利润等。此举可使用户公平负担管道运输天然气的费用。在管道运输总费用不变的情况下，用气均衡的用户可比用气不均衡的用户少支出管道运输费用。

　　“当然，由于国内天然气市场总体上仍处高度垄断，天然气价格改革无论在方案制定还是推行上都存在不小的难度。但相比之下，理顺成品油定价机制的难度可能更大。”上述行业人士对记者说。

　　价改往事

　　天然气价改路漫漫

　　2005年末，国家发改委公布了近期天然气出厂价格形成机制改革的目标：将进一步规范价格管理；逐步提高价格水平，理顺与可替代能源的价格关系；建立与可替代能源价格挂钩和动态调整的机制。

　　发改委有关负责人当时曾表示，现行天然气价格形成机制不完善，天然气价格与其他能源比价不合理。改革天然气出厂价格形成机制，是为了理顺天然气价格，促进节约用气，优化用气结构，促进天然气工业的持续健康发展，保证国内天然气市场供应。

　　但上述改革目标迟迟未能推进，导致国内天然气价格与国际倒挂日趋严重，国家推动节能目标的实现则步履维艰。

　　去年下半年，国内石油三巨头向国家发改委上书吁请天然气涨价。此后，发改委相关调研组奔赴全国各地，针对天然气价格进行调研，各省则纷纷召开天然气调价方案听证会。

　　去年10月，发改委主任马凯(马凯新闻)在资源价格改革研讨会上表示，国内天然气价格明显偏低，要逐步提高天然气价格，完善天然气价格形成机制，理顺天然气价格与可替代能源的价格关系，建立与可替代能源价格挂钩调整的机制。今年4月份，国务院总理温家宝在全国节能减排工作电视电话会议上说，中国将适时推进天然气、水、热力等资源性产品价格改革方案。

　　4月1日，北京市宣布民用天然气每立方米上涨0.15元，上涨幅度近7.9%，同时表示今后将建立天然气上下游价格联动机制。

　　对此，中国城市燃气学会顾问李猷佳告诉记者，天然气涨价的成本不应当都由民用用户来承受。从发达国家经验看，民用天然气涨价都有一个警戒线，一旦突破这个警戒线，用户就会用电力来代替天然气，到时对天然气行业反而得不偿失。

http://business.sohu.com/20060325/n242467130.shtml

国内成品油价格与国际原油价格倒挂早已是众所周知的事情，事实上，天然气价格也面临着这样的问题。

“液化气涨价的根本原因是国内外价格倒挂，导致进口商不愿意进口，市场供求紧张，价格上扬。”针对气价的大规模上涨，国家发改委宏观经济研究院能源研究所所长周大地说。

对此，不少专家表示赞同。“近年来，随着经济的持续增长，基础能源、原材料价格都有较大幅度的提高，生产企业的成本也随之增加，而天然气价格除２００２年因国家提高天然气质量标准每千立方米价格提高３０元外，一直未能随市场供求和相关替代能源价格的变化而及时调整，导致国内天然气价格与国外天然气价格及相关替代能源价格相比偏低。”国家发改委价格监测中心刘满平告诉记者。他认为，中国尚未建立合理的天然气价格形成机制，使得价格偏离了市场价值，进而影响到了生产企业的积极性。

据刘满平提供的数据显示，２００４年中石油、中石化的天然气平均出厂价格为５９２元／□（不含增值税），仅相当于美国天然气井口价格的３７．３％，与日本、韩国、欧盟进口ＬＮＧ（液化天然气）到岸价相比，分别为它们的４１．７％、４０％和４５．２％。

“此外，气价与其它能源之间的比价也不合理。我国现行天然气井口价格仅仅比煤价略高，明显低于同等热值的原油、液化气价格。”首都经贸大学副教授汪新波接受记者采访时说。

根据汪新波的观点，一方面，由于气价跟其它能源价格相比较低，导致对天然气的需求大增；另一方面，由于国家出于保护环境资源和保障安全考虑，关闭了一部分小的、不合理的矿井，使得天然气产量有所缩减，“随着供给的减少和需求的增多，气价自然会上浮。”

种种数据和分析表明，随着国际油价持续“攀高”，成品油定价机制开始破冰，新定价机制或将以国际原油价格为计价基础，依附于国际原油价格的天然气定价必将面临更大的压力。

涨价并不能解决根本问题

“虽然提高价格可以促进各方面对能源的节约，也可以解决很多方面的问题，但光靠价格并不能从根本上解决问题。”汪新波强调，“如果不把石油产业链的上游企业分开来，问题很难得到解决。”

汪新波说：“一说到改革就是提价，这似乎与所说的价格形成机制是一个矛盾。因为给市场进行提价就没有了所谓的价格形成机制，提价顶多是利益的再分配问题。既然是要显示资源的稀缺，那就不能是少数垄断企业的暴利，应该是整个社会全体受益。”

事实上，早在去年底国家发改委发出通知要在全国范围内适当提高天然气出厂价格时，坊间就有不少观点认为是由于主要供气者中石油、中海油、中石化三大巨头“占而不采”，以此来倒逼天然气价格上调。而当时一位不愿透露姓名的业内专家也坦率告诉记者：“这种说法虽然无法证实，但无疑天然气价格上涨对三大巨头是最有利的。”

的确，从天然气在中国能源消耗格局以及三大石油巨头业务构成中来看，其所占的分量虽然不大，但价格只要稍微变动都可以给三大巨头带来巨大利润。以２００４年全国总计生产天然气４０７．９亿立方米为基数来算，天然气价格每立方米即使只上升１角，三大巨头合计就会增加４０亿元的收益。而根据国务院发展研究中心发布的“中国产业景气报告”预测，到２０２０年，我国天然气需求将超过２０００亿立方米。据此计算，即使仅仅是“微调”，也将给三大巨头带来天文数字般的收益。

“天然气的垄断程度比石油还要厉害，石油炼制和零售环节还有一些其他资本的参与，而民间资本参与天然气则是很困难的，从开采到输送，几乎被三巨头所垄断。”国家信息中心经济预测部牛犁在接受记者采访时也指出。

“这些数据和事实说明，价格并不能解决现在的问题。因为对上游资源的控制，垄断集团以‘与国际接轨’为理由实行‘市场化’价格，从而最终得利。这种情况下，只能靠国家来进行干预，这就演化成行政手段而不是经济手段，而且一旦国家政策有所松懈，很多问题依然会反弹。”汪新波说。

放开依然是改革的大方向

“一是明晰资源产权制度；第二个就是做好资源开采权准入和监管制度。在保证好这两大前提之后，就可以是供需形成的资源价格。”汪新波认为，天然气改革除了要解除上游企业垄断外还要做好两大前提。

他表示，如果要真正实现价格形成机制，只需要管道输送公司是垄断的，“管道输送公司就好比一条公路，它需要政府来统一建设管理，至于路上跑的车，则完全可以让它们按照自己的规则行驶，政府要做的就是如何来监管他们不要违反交通规则。”

对此，刘满平很是赞同，他认为，天然气供应属于网络型的公用事业，存在着很强的进入壁垒，同时天然气产品又是关系国计民生的重要公共产品，具有相当的敏感性，因此天然气定价必须接受政府监管。

至于如何监管，刘满平建议，在政府监管政策上，可以采取以收益为基础的绩效监管，如价格上限控制和收入上限控制。“这两种绩效监管政策可以促使企业降低成本提高利润。价格上限控制促使企业增加销售额从而增加收入；收入上限控制切断了销售和利润之间的联系，促使企业更加积极地提高用户能源效率，既保护了消费者的利益，又刺激企业提高效益降低成本。”

http://business.sohu.com/20070416/n249471247.shtml

毫无疑问，一旦天然气卡特尔建立，天然气的价格必将直涨。这一前景令天然气消费量正在飙升的中国感到担心。

　　2005年，中国天然气消费仅占全球消费量1.7％，不过当年增速高达20.8％，位居各国前列。根据中石油的数据，2006年，中国天然气消费量达到490亿立方米，比上一年进一步增长26％；2010年，中国天然气需求量预计将达到1454亿立方米，中国三大石油企业2010年计划产量仅为1046亿立方米，缺口在400亿立方米左右。中石油预测，2015年缺口将扩大到500亿－600亿立方米。

　　夏义善对《财经》记者表示，目前GECF各国与中国政治关系还算友好，一旦“天然气OPEC”成立，中国只能力求将不利影响减低到最低限度，“价格可能还是要一视同仁”。

　　进口只有两种选择──或者是管道天然气，或者是液化天然气──中国在这两方面都在寻找气源。俄罗斯、中亚和东南亚都是中国目前可能的陆上天然气来源。

　　俄罗斯与中国早已达成协议，修建东西两条天然气管道向中国供气，合计输送量为每年600亿－800亿立方米。双方原计划在2011年开始供气，但是至今仍在为选线和天然气的价格进行谈判，一直没有突破性进展。

　　夏义善认为，这两条线路中，西线会争取在2011年能够通气，东线将稍晚。据悉，俄西部气源丰富，目前从西西伯利亚至中国新疆的西线管道已基本获得俄方认可，不过管道要通过两国的自然保护区，设计施工需先解决环境保护问题，目前双方正在研究。东线管道曾经完成将斯科沃洛斯诺天然气输往中国的可行性研究，设想中每年向中国输送200亿立方米，但是目前方案被俄罗斯搁置。俄罗斯提出将萨哈自治共和国或萨哈林的天然气供给中国，这两处气源基本有保障，没有自然保护区，施工相对容易，但是价格还没有谈定。

　　2006年4月，土库曼斯坦总统尼亚佐夫访华之际，中土签署了天然气管道建设和天然气购买合约。夏义善称，中国从土库曼斯坦进口天然气规模为每年300亿－500亿立方米，计划2011年开始向中国供气。目前双方正在进行可行性研究，土方态度相当积极。

　　中国与哈萨克斯坦在2005年年底已经开通输油管道，成为哈萨克斯坦第一条不经第三国直接与市场相接的管道。在输油管道的基础上，目前中哈在探讨输气管道的可能性。夏义善透露说，哈方对输气管道要求相当迫切，中哈已经基本达成协议，双方将共建天然气管道。

　　此外，作为土中管道的过境国，乌兹别克也希望利用管道向中国出口天然气。中国还在东南亚地区与缅甸、柬埔寨商讨修建天然气管道的可能性。

　　不过，这些拟议中的管道天然气进展缓慢，相比之下，LNG的进口在中国当下更为热门。中国三大石油公司与多个省市达成了投资建设LNG接收站的协议，但目前获得有关部门认可的只有八个。广东油气商会秘书长梁海珊称，按照这八个项目的建设规划计算，全部投产后中国LNG进口需求量为5470万□/年。可是，由于国际LNG市场紧俏，目前这八个LNG接收站项目尚有半数未落实气源。

　　2004年，北美市场LNG进口量从2002年的480万□突增到1340万□；而后，日本陆续进入LNG合同续签高峰期，使得LNG市场从2005年后就变成卖方市场，目前世界主要LNG生产线的订货合同已经排到2012年。于是，形势最不稳定的伊朗成了中国企业“无奈的选择”。

　　2006年，中国石油与伊朗的帕斯LNG公司达成购买协议，每年进口400万□LNG，为期25年到30年，不过双方至今没有宣布签署合同。中国海洋石油总公司计划投资160亿美元，开发伊朗北帕尔斯天然气田和建设液化天然气输送设施；中石化集团亦在谋求从伊朗购买天然气和开发伊朗亚达瓦兰（Yadavaran）油田。

　　目前，哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家还不是GECF成员，但在夏义善看来，将来“GECF俱乐部”还会扩大，中亚的天然气出产国也可能加入。